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報廢汽車拆解設備如何破解報廢汽車拆解后的回收?

2021-12-14 09:33:19

報廢汽車拆解設備如何破解報廢汽車拆解后的回收?

眾所周知,除了一些外部可用的零件(車燈、車門)外,其余汽車都是直接切割破碎,這使得很多可以回收再制造的零件成為廢鋼、廢鋁、廢銅等廢棄資源,在一定程度上浪費了資源。特別是今年以來,我國逐步實施了政策限制汽車排放的規定,如一國一國兩個國家的限制、黃標車的終結、綠標車的篩查等。由此,報廢汽車的數量和更新速度加快,使得拆解汽車后回收的推廣和實施更加迫切,必然會成為極具潛力的新的經濟增長點。

汽車回收是一種趨勢。

中國再生資源回收協會回收拆解再利用分會秘書長張穎說:“汽車報廢后可以再利用的零件,叫做可重復利用零件?;厥盏牧悴考械目梢灾苯踊厥?,有的需要交給再制造企業。未來有必要延伸到再制造產業鏈,通過再制造技術和高科技技能,對一些可重復使用的零部件進行修正和改造,使產品質量不低于新產品,可以在商場回收。這將大大降低生產成本,引入綠色生產?!?/p>

回收汽車零部件是一種趨勢。世界上許多國家都選擇了這種方法,不僅節約了資源,而且具有可觀的市場價格和社會意義。報廢汽車作為一種重要的數據資源,具有很高的剩余價值,可以按照市場化的運營方法進行回收。

雖然中國現在不是汽車強國,但已經是汽車生產和消費大國。據張穎介紹,現在這個行業熱衷于再制造零部件,但世界上回收的零部件有兩種,一種是再制造零部件,另一種是需要重新校準的零部件,比如通用發動機、起動機、泵、壓縮機、雨刮電機、油泵等等。他們需要專業的工廠級矯正能力進行康復,所以需要“再制造”。另一個是創新零件,以及后視鏡、擋泥板、車輪等配件。只有簡單的修正,如清潔、拋光、噴漆等。都是需要的。這兩類汽車零部件的回收對于環保和降低商場成本非常重要。

“再制造的零件不管是不是創新零件,都是經過專門的再制造工廠或者創新工廠加工,然后從一開始就轉移到商場的各種配件上?!睆埛f說,并不是所有在用的汽車都是用全新的零件修理的。無論是二手車維修還是故障車維修,使用拆解件還是舊件都是專業現狀。其中,創新占了很大比重。創新比再生產要求更低,技能更低,所以一般不是核心組成部分。創新零件用于購物中心。比如壽命只有3-5年的舊車,或者二手車,不需要安裝可以使用10年的新車。

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